Update: Die Lösung für das PEI-Dilemma – Günstiger Ersatz gefunden!
Nach der detaillierten Analyse der PEI-Zündung (Pointless Electronic Ignition) und den Problemen mit den seltenen und teuren Originalteilen gibt es eine bahnbrechende Nachricht für alle RG 80 Gamma Fahrer und Restauratoren:
Die Suche nach einem funktionierenden und bezahlbaren Ersatzteil ist beendet.
Wir haben erfolgreich eine Zündspule aus dem Zubehörmarkt getestet (oft gelistet für Modelle wie TS125R, TS50X, und RG80 aus den Baujahren 1985–1991), die alle erforderlichen Komponenten enthält, um das PEI-System funktionsfähig zu ersetzen.
Keine "Black Box" mehr: Die integrierte Lösung
Die getestete Zündspule (häufig von Anbietern aus China, wie im Bild gezeigt) ist nicht nur eine einfache Zündspule. Sie enthält die gesamte Transistor-Zündelektronik (TCI), die in der Original-PEI-Einheit vergossen war. Das bedeutet:
- Volle Funktionalität: Die Spule verarbeitet das schwache Signal des Generators und nutzt die integrierten Transistoren und die Schutzschaltung, um den nötigen Hochspannungsimpuls für den Zündfunken zu liefern.
- Plug-and-Play (fast): Das Teil lässt sich mit minimalen Anpassungen an der Verkabelung (bitte immer die Anschlussbelegung prüfen!) direkt an das vorhandene Bordnetz anschließen und ersetzt die defekte Originalspule samt Elektronik.
- Kostenersparnis: Während Originalteile hunderte von Euros kosten können, ist dieser Nachbau oft für einen Bruchteil des Preises erhältlich.
Für alle Bastler und Tuner ist dies der entscheidende Tipp: Bevor man sich an den komplizierten Nachbau der internen TCI-Schaltung macht, sollte man diesen günstigen Zündspulen-Ersatz in Betracht ziehen. Er erhält die ursprüngliche Technik und beseitigt das größte Kopfzerbrechen bei der Wiederbelebung der Suzuki RG 80 Gamma!
